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Nosso jornal informou ontem que "Medidas de Construção e Gerenciamento de Estacionamento de Nanjing (rascunho)" que está consultando a opinião pública afirma que, se o cargo não for pago no futuro, o gerente poderá "trancar o carro"; Taxa, as informações do proprietário do carro serão incluídas no sistema de taxas.A cláusula "Lock -up" causou controvérsia feroz em todos os partidos da sociedade.O coletor de pedágio do estacionamento acredita que, se o coletor de pedágio não tiver o direito de deduzir o carro, mais e mais pessoas que fogem serão cada vez mais.A maioria dos proprietários de carros se opõe a essa cláusula, pensando que a disposição do carro litoral não possui a base legal e elimina o método de bloquear o carro. não estão no lugar. recarga jogo 3 reais

Devido às diferentes posições do proprietário e da equipe de pedágio, os interesses opostos, as duas atitudes dos dois naturalmente contrários ao "carro de trava", e é difícil chegar a um acordo.Atualmente, para aliviar a pressão de estacionamento e promover o uso efetivo de recursos, há cada vez mais estradas para taxas de estacionamento urbano, mas, correspondentemente, alguns proprietários de carros não têm a conscientização do pagamento de estacionamento de acordo com a lei e geralmente aparecem Evasão maliciosa.Nesse sentido, para evitar estacionar sem pagar, Nanjing tentou lidar com isso com "bloqueio do carro".

Afinal, a propriedade do veículo é o proprietário. .Mesmo que a legislação seja aprovada, o "carro de trava" pode ser difícil de aplicar.Não diga que o proprietário não está convencido, mesmo a equipe de pedágio tem medo de que não haja confiança.Se a execução forçada, pode intensificar contradições, realizar mais cenários de conflito e até induzir incidentes violentos.Portanto, sugiro que, antes da promulgação dos regulamentos "Lock -up", Nanjing ainda deve solicitar as opiniões do público em geral e fazer bons benefícios.

De fato, não apenas em Nanjing, o número de fábricas de estacionamento em muitas cidades é limitado, e há apoio atrasado às instalações de construção municipal.Teoricamente, o estacionamento das estradas urbanas é o Recurso Público é usado para construção e manutenção de instalações públicas, alcançando assim um círculo virtuoso.Neste ponto, os cidadãos e os proprietários de carros devem entender e cooperar ativamente. recarga jogo 3 reais

A situação atual é que a maioria dos proprietários de carros pode pagar de acordo com os capítulos, sem pagar taxas, escorventos maliciosos e um pequeno número de medidas para tomar medidas difíceis de "bloqueio".De fato, a "taxa de estacionamento" não tem idéias prontas -feitas.Por exemplo, o comportamento da "taxa de estacionamento" pode ser considerado estacionamento ilegal, melhorando o trabalho relevante e entregue ao Departamento de Polícia de Trânsito para lidar com isso?Ou talvez, o comportamento da evasão maliciosa e as evasões repetidas podem estar ligadas a uma multa com uma dedução da carteira de motorista para forçá -las a prestar atenção? recarga jogo 3 reais

□ Jiang Debin