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Serviço de notícias da China, 4 de janeiro.Recentemente, o Ministério das Comunicações da Indonésia apontou que a AirAsia só tinha permissão para fornecer o serviço de rota toda segunda -feira, Timmer, abril e sexto, mas o avião de passageiro acidentado voando aos domingos, violando as rotas das rotas. quanto tá o jogo do galo agora

É relatado que esses aviões de passageiros decolaram sem a aprovação da administração da aviação civil para o tempo de voo.A indústria da aviação civil entrevistou apontou que, se o voo não fosse permitido, seria um comportamento sério violando os regulamentos da aviação.

No entanto, se os vôos podem voar e são responsáveis ​​pelas companhias aéreas. quanto tá o jogo do galo agora

É relatado que Mo Xianzheng, presidente da Associação de Plotas de Cingapura, disse em uma entrevista: "Em circunstâncias normais, as companhias aéreas darão regularmente o tempo de vôo e o plano de rota para a administração local da aviação civil para aprovação. Depois de aprovada, a companhia aérea pode seguir o plano de acordo com o plano organiza voos " quanto tá o jogo do galo agora

Além disso, se o número de dias ou tempo for necessário alterar de acordo com o plano aprovado anteriormente, a companhia aérea deverá se inscrever novamente.

É relatado que o voo QZ8501 estava originalmente programado para decolar às 7:30 da manhã no dia 28 (8:30 Pequim), mas o AirAsia levou cerca de duas horas mais cedo duas horas atrás, cerca de duas horas e mudou para 5 horas em a manhã. quanto tá o jogo do galo agora

Mo Xianzheng disse que a hora e a data da substituição temporária de companhias aéreas baratas não são incomuns."Devido aos recursos limitados das companhias aéreas baratas, o número de aviões não é grande. Se a aeronave falhar, o tempo ou data de voo será alterado. Portanto, o tempo de alterações temporárias das companhias aéreas baratas é comum".

É relatado que a Divisão de Comando da Aviação Civil, afiliada ao Ministério dos Transportes da Indonésia, é uma unidade governamental responsável pelo cronograma de voo de aprovação. quanto tá o jogo do galo agora

Mo Xianzheng também disse que as companhias aéreas têm a responsabilidade de garantir que o voo tenha sido aprovado pelas autoridades antes do voo decolar.Em outras palavras, quando o aeroporto vai para o voo para o passageiro de vôo, não há necessidade de saber se o voo é aprovado para voo.

O relatório também apontou que, de acordo com outro artista de aeronaves civis da Indonésia, a companhia aérea pode enviar o plano de voo ao pessoal da Tower de controle da Indonésia quanto tá o jogo do galo agora

Ele também disse que, de tempos em tempos, as companhias aéreas que operam na Indonésia mudarão o cronograma de voos devido a situações inesperadas, como a rotatividade da empresa e a greve do grupo piloto.

Segundo ele sabe, as autoridades indonésias definitivamente enviarão aviões de caça para interceptar a aeronaves que não foram aprovadas e expressas.

Não é importante o motivo pelo qual a aeronave QZ8501 não foi aprovada pelas autoridades indonésias, o que não é importante para as famílias dos mortos.

É relatado que o prefeito de Surabaya, Lisma, disse em uma entrevista: "O incidente foi mais de uma semana e os membros da família estão física e mentalmente exaustos. Eles só querem encontrar os restos de seus entes queridos, e eles Não responda ao problema da licença de voo ".