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"A taxa de estacionamento é emitida apenas para a fatura, e essa estrada ainda é uma estrada municipal, e a gerência da propriedade não tem o direito de cobrar de maneira alguma". Taxas de estacionamento aleatórias nesta comunidade, taxas de estacionamento para vagas subterrâneas A taxa é muito alta e a sala de detritos subterrâneos comprados pelo proprietário cobra taxas de elevador e a taxa de pressão secundária da água da torneira. gás.Em resposta, o repórter visitou a comunidade localizada no cruzamento da Terceira Estrada do Leste e da Temple Road.

Este é o caso agora

Estacionamento temporário parou 15 yuan por dia

Existem 156 membros do grupo de proteção dos direitos de mídia social para o 9º ao 5º, e muitos proprietários relataram que a propriedade ocupa o estacionamento da operação de estrada municipal.

"A propriedade é forçar o proprietário a comprar um carro de estacionamento!" .

Um local localizado do lado de fora do edifício 8 da comunidade estava cercado por estacionamento e três guardas de segurança foram guardados.O segurança disse aos repórteres que o estacionamento foi especificado apenas no dia 13, com um total de 38."A fatura do estacionamento foi comprada, então quem emitiu o dia anterior ainda estava manuscrito".

O estacionamento está publicado na "cerimônia do proprietário", emitida pela Delegacia de Polícia de Jinsha do Bureau de Segurança Pública de Panlong em 21 de junho, dizendo que recebeu recentemente 8 estradas frontais na comunidade (estrada de planejamento municipal, não um projeto comunitário Land) Gerenciamento, as janelas do próprio estacionamento do proprietário do carro, o roubado da propriedade no carro, a disputa de estacionamento e os danos ao veículo.Como a seção pertence ao canal de incêndio da comunidade, o veículo está estacionado à vontade bloqueou o canal de fogo e também causará riscos de bloqueio e segurança ao jardim de infância aberto.Para garantir o tráfego suave, a pesquisa do Instituto decidiu que a ordem de estacionamento na área foi limpa e a região foi confiada à propriedade da comunidade para conduzir a gerência padronizada a partir de 11 de julho.

O aviso de estacionamento deste estacionamento aberto na entrada do estacionamento aberto é indicado que o estacionamento é cobrado por 260 yuan por mês durante um mês, sem custo em 10 minutos, 3 yuan de 10 minutos a 30 Minutos, 5 yuan por 30 minutos a 1 hora, mais de 1 hora depois, adicione 1 yuan por hora e tampe às 24 horas.

O diretor Jiao disse que atualmente é usado para estacionar temporariamente e evacuará imediatamente quando precisar ser recuperado no futuro.A taxa de estacionamento de 260 yuan por mês é empurrada de acordo com o salário do recrutamento de segurança. Agora o veículo é muito mais espaçoso. "

Então o problema vem

A empresa imobiliária tem o direito de gerenciar?

A "ocupação temporária" na boca do diretor Jiao é razoável?A propriedade tem o direito de "regular" na estrada municipal?

O repórter analisou que o Escritório Geral do governo municipal de Kunming emitiu as opiniões de implementação sobre a regulação da gestão da vaga temporária de estacionamento na área urbana central de Kunming.Salenta -se que as estradas urbanas dos direitos de propriedade da estrada são cidades e governos distritais, e o Departamento de Gerenciamento de Tráfego dos órgãos de segurança pública estabelecerá uniformemente a vaga de estacionamento temporário de acordo com as mudanças no fluxo de tráfego e na demanda de estacionamento e otimizará o ajuste em uma maneira oportuna.Se o direito dos direitos rodoviários não estiver claro, o departamento de planejamento define a natureza da estrada de acordo com o planejamento urbano. Os direitos de propriedade e se tornam uma estrada da cidade com um certo direito de propriedade.Depois de serem limpos, os direitos de propriedade ainda pertencem a outros indivíduos, como desenvolvedores e proprietários da comunidade, mas foram incluídos na gestão urbana de rodovias. para leis e regulamentos.

O padrão de cobrança de estacionamento é muito alto?

De acordo com as "medidas administrativas para as cobranças de serviço de pedágio de veículos a motor na cidade de Kunming", que foi implementada em 1º de abril de 2013, o veículo a motor entrou no campo de estacionamento da comunidade residencial (terra) por 30 minutos (incluindo 30 minutos) e entrando Outros campos de estacionamento de veículos a motor (terra (terra (terra (terra (terra (terra (terra (terra (terra (terra (terra (terra (terra (terra (terra (terra (terra (terra (terra (terra (terra (terra Terra (terra (terra (terra (terra (terra (área) tempo temporário de estacionamento (incluindo 15 minutos) (excluindo o estacionamento temporário da vaga na estrada) é implementado para estacionamento gratuito.

Além disso, a aprovação da taxa de estacionamento deve fornecer informações como o "Formulário de inscrição para visitar os pedágios do serviço de estacionamento de veículos a motor", o Departamento de Transporte do Departamento de Transporte ou o Departamento de Polícia de Trânsito de Segurança Pública para estabelecer certificados, e A propriedade de estacionamentos (locais).Nenhum desses materiais, o diretor Jiao não mostrou repórteres. poker ster

Além disso, de acordo com as disposições acima, se o estacionamento (local) não for anunciado ou marcado irregularmente se o padrão de cobrança não for aprovado ou não for aprovado pela taxa de estacionamento, os padrões de cobrança não forem anunciados adequadamente e os padrões de cobrança será investigado e processado.

O proprietário tem muitas perguntas

O primeiro andar deve ser fechado por uma segunda taxa de pressão?

Alguns proprietários relataram que compraram as salas de detritos subterrâneas da comunidade, mas a propriedade cobrava a sala de detritos com a mesma água da torneira que a taxa de pressão secundária e o custo de manutenção do elevador. poker ster

Nesse sentido, o diretor Jiao disse: "Como está bem equipado, é necessário usar o proprietário, mas o custo deve ser cobrado".

Zhang Xiaohui, advogado do escritório de advocacia Lingyun em Yunnan, acredita que, como parte da alocação pública da comunidade, a propriedade pode cobrar custos de funcionamento do elevador e toque de água por taxas de pressão secundária.

Por que você não tem gasolina por dois anos? poker ster

O proprietário da comunidade está de acordo com mais de 2 anos, e a taxa de ocupação é próxima de 80%, mas a comunidade ainda não se comunicou com gás natural, o que também atraiu reclamações de alguns proprietários.A diretora Jiao respondeu que assinou um contrato de fornecimento de gás com o Kunlun Gas antes de fevereiro e agora está promovendo a assinatura do contrato com o proprietário.Acredito que em breve a comunidade pode acender a ventilação.

A propriedade deve ajudar o comitê de construção e indústria?

Alguns proprietários disseram que queriam estabelecer um comitê da indústria para se comunicar com a propriedade em nome de todos, mas a propriedade não cooperou com ela.Alguns proprietários disseram que entraram em contato com o proprietário da propriedade, mas foram rejeitados. poker ster

O diretor Jiao disse que, de fato, o proprietário veio solicitar as informações de contato de todos os proprietários, mas ele não conseguiu determinar se eles poderiam representar todos os proprietários, então eles rejeitaram esse pedido.

Zhang Xiaohui disse que, de acordo com os regulamentos relevantes, a propriedade tem o direito de ajudar os proprietários da comunidade a construir o setor.

Atualmente, alguns proprietários da comunidade têm espontaneamente o comitê da indústria de impressão para construir um formulário e estão consultando as opiniões do proprietário.

Repórter Zhang Yongwen Long Yudan (CHUNHENNG ETAY NEWS) poker ster